大山深處的“藍(lán)精靈” 國網(wǎng)山西省電力公司供圖

　　中新網(wǎng)臨汾9月14日電 題：大山深處的“藍(lán)精靈”

　　作者 高雨晴 閆永芳

　　仲秋時節(jié)，山西臨汾安澤縣，連綿起伏的太行山脈上，數(shù)十座鐵塔巍然聳立。早上6點，山腳下，徐曉斌正帶領(lǐng)5名組員召開巡檢前班前會。身著藍(lán)色工服，穿梭于山間，他們?nèi)缤�大山深處的“藍(lán)精靈”。

　　徐曉斌系國網(wǎng)臨汾供電公司輸電運檢中心運維七班班長，他和同事所負(fù)責(zé)管轄的220千伏如樂線，是一條運維環(huán)境比較惡劣、周邊接帶負(fù)荷最多的輸電線路。該線路全長47.3公里，共有115基桿塔，不僅擔(dān)負(fù)著古縣、安澤兩縣供電，還為周邊30余個煤礦及大型企業(yè)供電。

山腳下，班長徐曉斌正帶領(lǐng)5名組員召開巡檢前班前會�！�國網(wǎng)山西省電力公司供圖

　　此次，他們要巡檢的79基桿塔，位于安澤縣太行山脈海拔1200米高的山頂上，需跨越一段總長為32公里的無人區(qū)地帶。隊員們兵分兩路，應(yīng)用“無人機(jī)+人工”協(xié)同巡檢模式，全面排查線路隱患。

　　其中，徐曉斌帶領(lǐng)的無人機(jī)組，重點對該線路56號至85號桿塔之間開展無人機(jī)精細(xì)化巡檢作業(yè)；班員郭建軍帶領(lǐng)的地面巡視組，對位于無人區(qū)的77號至79號桿塔開展中秋節(jié)前特巡工作。

　　隊員們所乘坐的皮卡車顛簸著駛?cè)氪笊�，山路狹窄到僅容一輛車擦著溝邊通過，走這樣的山路需要司機(jī)膽大心細(xì)，且有高超的駕駛技術(shù)。在崎嶇山路上行駛5分鐘后，車輛前進(jìn)的路就被郁郁蔥蔥的灌木堵住。巡視工作需郭建軍帶領(lǐng)楊林、吳海斌徒步完成。腳下是不成形的山路，穿梭在深山老林之中，需處處小心。

　　“秋季草木長得高，是最難走的時候，葉落后會好些。每隔2個月，我們都要用一周時間對如樂線進(jìn)行巡視，給鐵塔做一次全面的‘體檢’�！惫�建軍介紹。

　　由于線路運行年代長，用于巡視的施工便道已長滿茂密的植物。吳海斌一邊用手揮舞手鋸“砍”出一條路來，一邊彎著腰鉆過叢林，深一腳淺一腳地往山頂上爬行。烈日下，堅韌扎人的樹枝、彎腰長時間行走，對隊員的體力都是一次不小的考驗。

巡檢人員正在為山上的桿塔消除缺陷�！�國網(wǎng)山西省電力公司供圖

　　“大家距離隔遠(yuǎn)一些，系緊安全帽，防止樹枝彈回，打在后面人身上�！惫�建軍不停囑咐注意事項，“雜草容易打滑，爬坡時大家腳下踩實，防止踏空�！比�人穿梭在叢林里，安全帽和工衣不斷傳來與灌木碰撞的劃痕聲，絕緣鞋里都是樹渣和土渣，沒有一人停下腳步。

　　從山腳到達(dá)山頂?shù)牡谝换?7號塔，他們整整爬了3個小時，汗水早已濕透工衣。還未顧上擦汗，楊林和吳海斌便開始仔細(xì)檢查鐵塔本體及接地線裝置、護(hù)坡情況，郭建軍則拿出望遠(yuǎn)鏡逐一觀察塔頭、金具、絕緣子、導(dǎo)地線、附件及通道情況。77號塔被小樹、雜草包圍，塔下新長了幾棵3米高的小樹苗，時間久了根系會影響基礎(chǔ)穩(wěn)定，吳海斌與楊林配合，用隨身攜帶的手鋸處理了隱患，并拍照記錄。

　　在確定鐵塔無恙后，下午時分，三人席地而坐，開始簡單的午餐�！帮炞�、榨菜、香腸、礦泉水是巡視的午餐標(biāo)配，干得累了，吃上一口，感覺也是很香的�！币簧砗顾�的吳海斌笑道。

　　午飯后，郭建軍再次帶隊趕往直線距離50米的78號塔。這50米在平地上行走很平常，但在雜亂的樹林里卻并非易事。

餅子、榨菜、香腸、礦泉水是巡視人員的午餐標(biāo)配�！�國網(wǎng)山西省電力公司供圖

　　“看起來不遠(yuǎn)，在山里繞一圈下來就得半個多小時�！惫�建軍說，上來巡視一次不容易，所以必須精細(xì)化巡視排查隱患。

　　在大山深處巡線，手機(jī)信號時有時無，家人很難聯(lián)系到他們。山頂上偶爾信號好時，郭建軍接到女兒豆豆的電話：“爸，你哪天回來？我和媽包的餃子，等你吃中秋團(tuán)圓飯呢！”

　　“這兩天回不去了，等我回去陪你們吃�！苯拥脚畠旱碾娫�，郭建軍特別開心。放下電話前，其女兒不忘囑咐他“要注意安全”。傍晚，“地面巡視三人組”完成當(dāng)天特巡任務(wù)，并發(fā)現(xiàn)處理3處缺陷。

　　山腳下，徐曉斌與弓偉操控?zé)o人機(jī)，在高空近距離拍攝56號至85號桿塔金具及掛點運行狀態(tài)照片，并對地面巡視人員無法巡視到的盲區(qū)進(jìn)行全方位拍攝，做到巡視無死角、無盲區(qū)。當(dāng)天，他們共發(fā)現(xiàn)缺失開口銷、通道樹線不足等7處缺陷。

　　春去秋來，寒來暑往，在運維人員的巡護(hù)照看下，這條220千伏高壓線路自投運以來，未發(fā)生過人員責(zé)任事故，并保持健康穩(wěn)定運行。(完)