近年來(lái)，在車購(gòu)稅轉(zhuǎn)移支付等中央資金的帶動(dòng)下，山西各級(jí)地方政府加大財(cái)政資金投入，采取政府與社會(huì)資本合作(PPP)等創(chuàng)新投融資模式，穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通運(yùn)輸支撐山西轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的能力顯著增強(qiáng)，但也存在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步優(yōu)化、建設(shè)資金需求與有效供給矛盾突出、已實(shí)施的部分農(nóng)村公路項(xiàng)目未享受車購(gòu)稅資金補(bǔ)助等問(wèn)題。全國(guó)政協(xié)委員、香港稅務(wù)學(xué)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)龔永德建議，增加山西省車輛購(gòu)置稅轉(zhuǎn)移支付規(guī)模。

　　龔永德建議，交通運(yùn)輸部在編制公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃時(shí)，將山西省擬實(shí)施的高速公路、普通國(guó)道、樞紐場(chǎng)站等重點(diǎn)公路項(xiàng)目全部納入國(guó)家“十四五”公路建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，優(yōu)先安排車購(gòu)稅資金補(bǔ)助。交通運(yùn)輸部在確定“十四五”切塊資金規(guī)模時(shí)，充分考慮山西省“十三五”時(shí)期農(nóng)村公路建設(shè)完成情況和對(duì)全國(guó)的貢獻(xiàn)，增加補(bǔ)助資金規(guī)模，并在2021年安排更大額度的以獎(jiǎng)代補(bǔ)車購(gòu)稅資金。

山西日?qǐng)?bào)記者鄧偉強(qiáng)